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História do Brasil e do Mundo

Marussia F1 Team

A Manor Marussia F1 Team, antes Marussia Virgin Racing e Marussia F1 Team, é uma equipe inglesa de automobilismo que disputa a Fórmula 1.A Manor segue sem pontos.

História

Formação

A equipe teve sua participação na Fórmula 1 anunciada em12 de junho de 2009, como uma das três novas equipes da categoria, sob o nome de Manor Grand Prix. A equipe teve início com a parceria entre a equipe Manor Motorsport eRichard Branson, proprietário da Virgin Group. John Boothassumiu o cargo de chefe da equipe enquanto Nick Wirth, ex-proprietário da Simtek, o de diretor técnico.

A equipe adotou Donington, em South Yorkshire, como sede, enquanto a Wirth Research desenvolvia e construía os carros em Bicester. O ex-presidente da FIA, Max Mosley, foi um dos membros da Simtek Wirth, de modo que, Wirth esteve envolvido em vários projetos desenvolvidos pela FIA. O carro da equipe para a temporada 2010, o VR-01, foi equipado com motor fornecido pela Cosworth e foi o primeiro carro de Fórmula 1 criado inteiramente usando o CFD, inovadora tecnologia de simulação computacional.

Em 17 de novembro de 2009, o ex-piloto da extinta Toyota, Timo Glock, foi anunciado como o primeiro piloto da equipe para 2010. O contrato tem duração de dois anos, com a possibilidade de renovação por mais um. Já em15 de dezembro, foi anunciado o segundo piloto da equipe, o estreante brasileiro Lucas Di Grassi, juntamente com os pilotos de testes, o português Álvaro Parente e o também brasileiro Luiz Razia. No entanto, em fevereiro de 2010, devido ao não cumprimento de um acordo estabelecido entre patrocinadores e a equipe, Parente foi cortado da Virgin Racing.

No dia 15 de novembro de 2009, antes mesmo de estrear na categoria, a equipe teve seu nome alterado para Virgin Racing, após acordo com a empresa de Branson.

A equipe apresentou seu carro oficialmente no dia 3 de fevereiro de 2010. A estreia aconteceu no dia 14 de março, no Grande Prêmio do Bahrain. Seus carros, no entanto, não conseguiram completar a corrida, ambos problemas no câmbio. A equipe terminou a temporada na ultima colocação, sem pontos marcados.

Marussia

Jules Bianchi pilotando o MR03 durante o Grande Prêmio do Bahrein de 2014.

Em 11 de novembro de 2010, foi anunciada a compra da maior parte das ações da equipe pela montadora russa Marussia Motors.A partir da temporada de 2011, a equipe passou a se chamar então Marussia Virgin Racing.

No mesmo ano contratou Jerome d'Ambrosio para o lugar de Lucas Di Grassi como companheiro de Timo Glock.

Em 2012 a equipe alterou novamente o seu nome, dessa vez para Marussia F1 Team.

Glock permaneceu na equipe e ganhou um novo companheiro: o francês Charles Pic, quarto colocado da GP2 em 2011. Neste ano a equipe terminou em 11º lugar no campeonato.

Para a temporada de 2013, a equipe contrataria o brasileiro Luiz Razia e o inglês Max Chilton, 2º e 4º colocados respectivamente da GP2 Series de 2012. O contrato de Razia, no entanto, foi rompido pela Marussia por problemas com os patrocinadores do piloto brasileiro. Para o lugar de Razia, foi contratado o piloto francês Jules Bianchi.^[15]

Para a disputa da temporada de 2014, a Marussia anunciou um acordo com Ferrari para o fornecimento de motores, KERS e transmissão.

No Grande Prêmio de Mônaco, Jules Bianchi marcou os primeiros pontos da sua carreira na Fórmula 1 e os primeiros da história da equipe Marussia, ao terminar a corrida em 9º lugar. O francês cruzou a linha de chegada em 8º, mas tomou uma punição e perdeu o posto para o compatriota Romain Grosjean, da Lotus.

Em 5 de outubro de 2014 no GP do Japão, em Suzuka, Bianchi sofreu um grave acidente na volta 44, quando seu Marussia bateu em um trator que retirava o carro do piloto alemão Adrian Sutil. Foi levado ao Hospital Universitário de Mie, em Yokkaichi e a prova foi encerrada antes do previsto. Foi constatado que sofreu lesão axonal difusa - quando o cérebro move-se violentamente no crânio, e desde então encontra-se em estado crítico porém estável. Porem no dia 17/07/15 morreu por causa do acidente. Na prova seguinte, o GP da Rússia, foi homenageado por pilotos e equipes. A Marussia resolveu não substituí-lo.

Fora do GP dos Estados Unidos por causa de problemas financeiros e também do GP do Brasil, a equipe Marussia anunciou oficialmente na sexta, 7 de Novembro de 2014, que demitiu cerca de 200 funcionários que ainda trabalhavam para a equipe e encerrou as suas atividades na categoria máxima do automobilismo.

Manor Marussia F1 Team

Will Stevens pilotando oMR03B durante o Grande Prêmio da Malásia de 2015.

Após o encerramento da temporada de 2014, um grupo de investidores seguiu insistindo em trazer a equipe para o grid em 2015. Em fevereiro a equipe saiu da administração judicial e passou para o controle da Manor Motorsport e confirmou Will Stevens e Roberto Merhi como a dupla de pilotos titulares para a temporada.

O carro usado será uma versão do MR03 com modificações para o regulamento atual.

Pilotos

 

Ano	Nome	Carro	Pneus	Motor	Pilotos	Pilotos de testes	Classificação
2015	Airbnb Manor Marussia F1 Team Manor Marussia F1 Team	MR-03B	P	Ferrari	Will Stevens  Alexander Rossi  Roberto Merhi[22]	Jordan King	NC (10° lugar)
2014	Marussia F1 Team	MR-03	P	Ferrari	Jules Bianchi  Max Chilton	Alexander Rossi	9º lugar 2 pontos
2013	Marussia F1 Team	MR-02	P	Cosworth	Jules Bianchi  Max Chilton	Rodolfo González	NC (10º lugar) nenhum ponto
2012	Marussia F1 Team	MR-01	P	Cosworth	Timo Glock  Charles Pic	María de Villota  Max Chilton	NC (11º lugar) nenhum ponto
2011	Marussia Virgin Racing	MVR-02	P	Cosworth	Timo Glock  Jerome d'Ambrosio	Sakon Yamamoto  Robert Wickens	NC (12º lugar) nenhum ponto
2010	Virgin Racing	VR-01	B	Cosworth	Timo Glock  Lucas Di Grassi	Luiz Razia  Andy Soucek  Jerome d'Ambrosio	NC (12º lugar) nenhum ponto

Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano	Chassis	Motor	Pneus	No.	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Pontos	Classificação
2012	MR01	CosworthCA2012 2.4 V8	P			AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	ALE	HUN	BEL	ITA	SIN	JAP	COR	IND	EAU	EUA	BRA	0	11º
				24	Timo Glock	14	17	19	19	18	14	Ret	NL*	18	22	21	15	17	12	16	18	20	14	19	16
				25	Charles Pic	15?	20	20	Ret	Ret	Ret	20	15	19	20	20	16	16	16	Ret	19	19	Ret	20	12
2013	MR02	CosworthCA2013 2.4 V8	P			AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	GBR	ALE	HUN	BEL	ITA	SIN	JAP	COR	IND	EAU	EUA	BRA		0	10º
				22	Jules Bianchi	15	13	15	19	18	Ret	17	16	Ret	16	18	19	18	16	Ret	18	20	18	17
				23	Max Chilton	17	16	17	20	19	14	19	17	19	17	19	20	17	17	19	17	21	21	19
2014	MR03	Ferrari059/3 1.6V6 t	P			AUS	MAL	BHR	CHN	ESP	MON	CAN	AUT	GBR	ALE	HUN	BEL	ITA	SIN	JAP	RUS	EUA	BRA	EAU		2	9º
				4	Max Chilton	13	15	13	19	19	14	Ret	17	16	17	16	16	Ret	17	18	Ret
				17	Jules Bianchi	NC	Ret	16	17	18	9*	Ret	15	14	15	15	18*	18	16	20*

 

• Não largou devido a problemas

• Punido a cerca de 5 segundos por alinhar errado no grid
• Foi classificado por ter completado 90% da corrida

 

Ligações externas

Outras mídias sobre Marussia F1 Team

• Website oficial (em inglês e em russo)

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