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História do Brasil e do Mundo

Renaut - Montadora de V eículos

A Renault Sport F1 é uma divisão da montadora francesa de automóveis Renault destinada a Fórmula 1, que foi criada para supervisionar as atividades técnicas e esportivas. O centro de suas atividades localiza-se em Viry-Châtillon, o centro técnico das atividades da Renault na F1, que fica no sul de Paris. As equipes recebem motores idênticos, que recebem manutenção de um grupo de seis especialistas em motores e técnicos por escuderia.

História

A Renault forneceu motores durante 3 períodos na Fórmula 1. Os motores Renault conquistaram doze títulos mundiais do Campeonato Mundial de Construtores (incluindo como equipe oficial) e onze títulos do Campeonato de Pilotos (incluindo como equipe oficial).

1ª Fase

A Renault estreou-se na Fórmula 1 no GP da Inglaterra de 1977 em Silverstone com o piloto francês Jean-Pierre Jabouille. Na temporada de 1978, marcou seus primeiros 3 pontos com Jabouille em Watkins no GP dos Estados Unidos. No ano de 1979, além de Jabouille, a equipe contou com outro francês: René Arnoux. Naquela temporada, a equipe conquistou a primeira vitória na Fórmula 1 em Dijon-Prenois no GP da França com Jabouille e para completar a festa com Arnoux em 3º. No campeonato de 1981, a equipe mantém Arnoux e contrata Alain Prost. Em 1983, Prost e a equipe são vice-campeões. Naquela temporada, a Renault fornece os motores pela primeira vez e a equipe é a Lotus. Em 1984 é a vez da compatriota Ligier e em 1985 para a Tyrrell. A Renault permaneceu até o final daquela temporada (1985), mas continuou fornecendo para as equipes: Lotus, Ligier e Tyrrell até 1986, chegando a atingir a potência de 1200 HP.

2ª Fase

Após duas temporadas ausente da categoria, regressa em 1989 fornecendo motores para a equipe Williams. A união com o time britânico conquista 5 títulos de construtores: (1992, 1993, 1994, 1996 e 1997) e 4 títulos de pilotos, com Nigel Mansell (1992), Alain Prost (1993), Damon Hill (1996) e Jacques Villeneuve (1997). Além da Williams, a Renault forneceu também para as equipes: Ligier (1992-1994) e Benetton (1995-1997), conquistando o mundial de pilotos com Michael Schumacher e o de construtores no ano de 1995, ambos com a Benetton. Retirou-se mais uma vez de maneira oficial das pistas no final de 1997.

3ª Fase

No início de 2000, a Renault anuncia a sua volta para a Fórmula 1, através da compra da equipe Benetton, mas mantendo o nome da equipe por mais uma temporada. Em 2002, a Renault volta a ter uma equipe oficial na Fórmula 1. Na temporada de 2003 com o piloto espanhol Fernando Alonso, a primeira pole position e também a primeira vitória na carreira, após seu retorno a Fórmula 1, tornando o mais jovem piloto a primeira pole e também a primeira vitória na história da categoria até então. Na temporada de 2005 obtém 8 vitórias e 7 poles e conquista o primeiro título de pilotos com Fernando Alonso e de construtores na sua história. 2006 obteve 7 vitórias com o espanhol e 1 com Giancarlo Fisichella de um total de 18 Grande Prêmios, conquistando novamente o título de pilotos com Alonso e também de construtores.

A partir da temporada 2007 passa a fornecer motores para a equipe Red Bull. ^[2]

Em 2010 conquista o título de construtores, com a Red Bull e o título de pilotos com Sebastian Vettel.

Na temporada 2011 passa a fornecer motores também para a equipe Lotus^[4] . Também conquista novamente o título de construtores, com a Red Bull Racing e o título de pilotos com Sebastian Vettel.

A temporada 2012 reeditará a parceria vitoriosa com a Williams^{[5] [6]} . Também conquista novamente o título de construtores, com a Red Bull Racing e o título de pilotos com Sebastian Vettel.

Na temporada 2013 mantém os títulos de construtores com a Red Bull e o de pilotos com Sebastian Vettel.

Com o retorno dos motores Turbo em 2014, fornece para a Toro Rosso.

Fornecimento de Motores

Motor Renault-Gordini EF1 1.5 V6Turbo no Renault RE20 de 1980, motor utilizado entre as temporadas de 1977 e 1983.

Motor Renault RS26 2.4 V8utilizado na temporada de 2006..

Motor Renault RS27 2.4 V8utilizado desde a temporada de2007.

A Williams FW14B campeã de construtores e pilotos com Nigel Mansell de 1992 com motores Renault.

Damon Hill pilotando a Williams FW18 com que foi campeão de pilotos 1996 com motores Renault, em exibição no GP de Abu Dabhi de 2010.

Michael Schumacher pilotando a Benetton B195 com que foi campeão de pilotos 1996 com motores Renault.

A Renault R25 de Fernando Alonso campeã de pilotos e construtores de 2005 com motores Renault.

A Renault R26 de Fernando Alonso campeã de pilotos e construtores de 2006 com motores Renault.

A Red Bull RB6 de Sebastian Vettel campeã de pilotos e construtores de 2010 com motores Renault.

Não Oficiais

Após se retirar da Fórmula 1 em 1997 algumas equipes continuaram utilizado motores Renault, mas com um nome diferente

 

Títulos

Campeonato de Pilotos

Campeonato de Construtores

Campeonato como Equipe Oficial

Campeonato de Pilotos

Campeonato de Construtores

Números na Fórmula 1

• Vitórias: 168^[10] (30,770% )
• Pole-Positions: 213^[12] (38,940% )
• Voltas Mais Rápidas: 169
• Triplos (Pole, Vitória e Volta Mais Rápida) 85 (podem ser pilotos diferentes, desde que com o motor Renault)
• Pontos: 6.661,500
• Pódiuns: 310
• Grandes Prêmios: 546 (Todos os Carros: 2059)
• Grandes Prêmios com Pontos: 440
• Largadas na Primeira Fila: 280
• Posição Média no Grid: 9,130
• Km na Liderança: 54.158,130 Km
• Primeira Vitória: 25 Corridas
• Primeira Pole Position: 22 Corridas
• Não Qualificações: 4
• Desqualificações: 6
• Porcentagem de Motores Quebrados: 30,260%

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