A volta ao Mundo e a marmelada
História do Brasil e do Mundo

A volta ao Mundo e a marmelada




Ao longo da viagem de circum-navegação, enquanto os marinheiros sofriam e morriam à sua volta devido ao escorbuto, Fernão de Magalhães e vários outros oficiais mantinham-se misteriosamente saudáveis. Ninguém sabia porquê, mas havia uma razão relevante para terem escapado à terrível doença. Durante toda aquela provação, os oficiais serviam-se regularmente de um fornecimento de compota de marmelo que o capitão português fizera embarcar. O marmelo, um fruto do género da maçã, era na realidade um potente antiescorbuto, graças à sua quantidade de vitamina C.
BERGREEN, Laurence, Fernão de Magalhães - Para além do fim do mundo, Lisboa, Bertrand Editora, 2005




- A Primeira Viagem Ao Redor Da Terra
No dia 20 de setembro de 1519, Fernão de Magalhães embarcou em San Lucar, Espanha, para uma viagem que tinha por intenção, assim como as viagens de Colombo, cerca de vinte e cinco anos antes, alcançar a Índia navegando pelo Ocidente. Magalhães...

- Ciclo Do Ouro De Lavagem
Fernão Dias Paes ("Caçador de Esmeraldas"), foi o mais famoso bandeirante do ciclo do ouro de lavagem. Outros nomes deste ciclo: Brás Cubas, Luis Martins, André Leão, Garcia Rodrigues Paes, Heliodoro Eobanos e Jerônimo Leitão. O romance "Caçador...

- O Dia-a-dia Numa Caravela
Ratos e baratas eram caçados para comer em embarcações lotadas, onde o espaço era exíguo e a violência reinava, sob forma de estupros, castigos, rebeliões e exploração de mão-de-obra infantil Fábio Pestana Ramos O cotidiano a bordo das caravelas...

- Curiosidades Históricas
. A pedido dos meus alunos, irei postar algumas curiosidades que ajudam a complementar o ensino da História. E como hoje nós falamos sobre Exploradores e Viajantes. Lá vai: Quem foi a primeira pessoa a chegar ao Pólo Norte? Não é fácil responder...

- A Rotina Nas Caravelas Dos Séculos Xv E Xvi
Curiosidades históricas Espaço exíguo, violência, estupros, castigos e rebeliões. A rotina dos navios das grandes navegações nos séculos XV e XVI.Cada tripulante dispunha de 50 centímetros quadrados com exceção dos oficiais e membros da nobreza...



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