História do Brasil e do Mundo
Tocou-me a mim. Tapei-o durante três ou quatro curvas, prejudicando-me. E nem Schumacher nem Todt me agradeceram[17]
Isto aconteceu porque a Ferrari é a única equipa que recebe apoio político da FIA.
Scuderia Ferrari
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História do Brasil e do Mundo
Scuderia Ferrari
Scuderia Ferrari é uma equipe de automobilismo da montadora italiana Ferrari que compete no campeonato da Fórmula 1. É a equipe mais antiga em atividade na Fórmula 1.
História
A Scuderia Ferrari foi fundada por Enzo Ferrari em 1929 e tornou-se a equipe de corrida da Alfa Romeo. Em 1938, a Alfa Romeo tomou a decisão de entrar de corrida em seu próprio nome, que institui a organização Alfa Corse, que absorveu o que tinha sido a Ferrari. Enzo Ferrari não concordou com esta mudança na política e foi, finalmente, demitido pela Alfa em 1939. Os termos de sua saída proibiu-o de participar do automobilismo em seu próprio nome, por um período de quatro anos.
Em 1939, a Ferrari começou a trabalhar um carro de corrida de sua autoria, o Tipo 815 (oito cilindros, 1,5 L de deslocamento). O 815S, projetado por Alberto Massimino, foram, assim, os primeiros carros da Ferrari. A Segunda Guerra Mundial pôs um fim temporário às corridas. A Ferrari e concentrou-se em uma alternativa de uso para sua fábrica durante os anos de guerra, fazendo o trabalho de máquinas-ferramenta.
Após a guerra, a Ferrari recrutou vários de seus ex-funcionarios da Alfa e estabeleceu uma nova Ferrari, querendo projetar e construir seus próprios carros.
Sede
A equipe foi inicialmente baseado em Modena desde a sua fundação e pré-guerra até 1943, quando Enzo Ferrari mudou a equipe para uma nova fábrica em Maranello em 1947, e ambos a Scuderia e a fabrica Ferrari permanecem em Maranello até hoje. A equipe possui e opera uma pista de testes no mesmo local, o Circuito de Fiorano construído em 1972, que é usado para testar carros de rua e de corrida.
Nome e Logotipo
A equipe tem o nome de seu fundador, Enzo Ferrari. O cavalo rampante era o símbolo do avião de caça de Francesco Baracca na I Guerra Mundial e logo depois tornou-se o logotipo da Ferrari depois de os fundadores da Ace Fallen, bons amigos de Enzo Ferrari, pedirem-lhe para continuar sua tradição de cavalheirismo esportivo e ousadia.
Recordes
A Ferrari é o mais antigo time restante no campeonato, sem mencionar o mais bem sucedido: a equipe tem quase todos os recordes da Fórmula 1. Os recordes da equipe incluem quinze títulos do Campeonato Mundial de pilotos (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007), dezesseis títulos do Campeonato Mundial de Construtores (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001,2002, 2003, 2004, 2007 e 2008), 215 vitórias em grande prêmio, 5666,119 pontos, 649 pódios, 205 pole positions, 13.300 voltas lideradas, além de 227 voltas mais rápidas em 833 grandes prêmios disputados.
Década de 2000
De 2000 a 2004, Michael Schumacher dominou a Fórmula 1 como nenhum outro piloto da história desse esporte. Sendo que apenas em 2003 ele teve dificuldades ao enfrentar três novos talentos da nova geração: Montoya, Raikkonen e Alonso.
Em 2005 no entanto, o rendimento da Ferrari caiu bastante. A equipe começou a temporada com uma versão modificada do carro do ano anterior (F2004M) enquanto desenvolvia o o novo modelo. Essa talvez tenha sido uma das causas para o fraco desempenho nessa temporada. Outro fator, teria sido a fraca performance dos pneus Bridgestone. Próximo ao fim do ano, Rubens Barrichello anuncia estar deixando a equipe, para juntar-se a Honda F1 Team.
Em 2006 Felipe Massa assume o lugar de Barrichello como companheiro de Schumacher, no que seria seu último ano na categoria.
Em 2007 Kimi Räikkönen estreia na equipe, consagrando-se campeão na ultima corrida da temporada.
A temporada de 2008 foi marcada por diversos erros da equipe e dos pilotos, resultando com Felipe Massa terminando em segundo lugar no Mundial de F1 de 2008, a um ponto do campeão Lewis Hamilton. O título foi decidido na última corrida da temporada, o Grande Prêmio do Brasil. Na penúltima curva da última volta Hamilton ultrapassou Timo Glock, conseguindo a quinta colocação e o título, que até esse momento seria de Massa, vencedor da prova.
Com diversas modificações no regulamento da Fórmula 1 em 2009, o Ferrari F60 não foi bem sucedido e a equipe não pontuou nos primeiras três corridas do ano. O pior resultado desde 1981.
Em 2010, com um campeonato bastante equilibrado, a equipe esteve bem perto de conseguir o título, com a estreia do espanhol Fernando Alonso, que terminou o campeonato a quatro pontos de Sebastian Vettel.
Em 2014, Kimi Räikkönen retornou para a equipe, assumindo o lugar de Felipe Massa que corre agora pelaWilliams F1. Sebastian Vettel foi anunciado como piloto da Ferrari para 2015, substituindo o espanhol Fernando Alonso. Maurizio Arrivabene substituiu Marco Mattiaci no comando da equipe em Novembro de 2014.
Títulos mundiais de pilotos
Campeonatos | Pilotos | Temporadas |
5 |  Michael Schumacher | 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
2 |  Alberto Ascari | 1952, 1953 |
 Niki Lauda | 1975, 1977 | |
1 |  Juan Manuel Fangio | 1956 |
 Mike Hawthorn | 1958 | |
 Phil Hill | 1961 | |
![clip_image010[1]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf23d6a.jpg?imgmax=800 "clip_image010[1]") John Surtees | 1964 | |
 Jody Scheckter | 1979 | |
 Kimi Raikkonen | 2007 |
Títulos mundiais de construtores
Campeonatos | Pilotos | Temporadas |
6 | ![clip_image002[4]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf27888.jpg?imgmax=800 "clip_image002[4]") Michael Schumacher | 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
5 |  Rubens Barrichello | 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
3 | ![clip_image006[4]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf2a089.jpg?imgmax=800 "clip_image006[4]") Niki Lauda | 1975, 1976, 1977 |
2 |  Clay Regazzoni | 1975, 1976 |
![clip_image010[6]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf2c635.jpg?imgmax=800 "clip_image010[6]") Gilles Villeneuve | 1979, 1982 | |
![clip_image012[4]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf2d88f.jpg?imgmax=800 "clip_image012[4]") Patrick Tambay | 1982, 1983 | |
![clip_image014[4]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf2ea86.jpg?imgmax=800 "clip_image014[4]") Kimi Raikkonen | 2007, 2008 | |
![clip_image004[1]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf2fc13.jpg?imgmax=800 "clip_image004[1]") Felipe Massa | 2007, 2008 | |
1 | ![clip_image016[4]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf30e6b.jpg?imgmax=800 "clip_image016[4]") Phil Hill | 1961 |
![clip_image002[5]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf31fd8.jpg?imgmax=800 "clip_image002[5]") Wolfgang von Trips | 1961 | |
 John Surtees | 1964 | |
 Lorenzo Bandini | 1964 | |
 Carlos Reutemann | 1977 | |
 Jody Scheckter | 1979 | |
![clip_image012[5]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf373ce.jpg?imgmax=800 "clip_image012[5]") Didier Pironi | 1982 | |
![clip_image016[5]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf383b9.jpg?imgmax=800 "clip_image016[5]") Mario Andretti | 1982 | |
![clip_image012[6]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf39476.jpg?imgmax=800 "clip_image012[6]") René Arnoux | 1983 | |
 Eddie Irvine | 1999 | |
![clip_image014[5]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf3b45b.jpg?imgmax=800 "clip_image014[5]") Mika Salo | 1999 |
Pilotos
Phil Hill pilotando o modelo Ferrari 156 F1 da temporada de 1962.
Michael Schumacher pilotando o modelo F2001 no Grande Prêmio do Canadá de 2001.
Rubens Barrichello pilotando o modelo F2005 no Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2005.
Kimi Raikkonen pilotando o modelo F2007 no Grande Prêmio da Malásia de 2007
Felipe Massa pilotando o modeloF60 em março de 2009.
Fernando Alonso testando o modelo F10 em Jerez de la Frontera em fevereiro de 2010.
Fernando Alonso pilotando o modelo F150th Italia no Grande Prêmio da Malásia de 2011
Felipe Massa pilotando o modelo Ferrari F2012 em Jerez de la Frontera no início de 2012.
Fernando Alonso pilotando o modelo Ferrari F138 em Jerez de la Frontera no início de 2013.
Ano | Nome | Carro | Pneus | Motor | Óleo | Pilotos | Pilotos de testes | Classificação |
2015 | Scuderia Ferrari | SF15-T | P | Ferrari | Shell | ![clip_image002[8]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf445de.jpg?imgmax=800 "clip_image002[8]") Sebastian Vettel![clip_image004[6]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf45418.jpg?imgmax=800 "clip_image004[6]") Kimi Raikkonen | ![clip_image006[6]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf46264.jpg?imgmax=800 "clip_image006[6]") Esteban Gutiérrez![clip_image008[4]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf47080.jpg?imgmax=800 "clip_image008[4]") Jean-Éric Vergne![clip_image010[8]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf47e35.jpg?imgmax=800 "clip_image010[8]") Marc Gené Davide Rigon | |
2014 | Scuderia Ferrari | F14 T | P | Ferrari | Shell | ![clip_image004[7]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf499ef.jpg?imgmax=800 "clip_image004[7]") Kimi Raikkonen![clip_image010[9]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf4a81b.jpg?imgmax=800 "clip_image010[9]") Fernando Alonso | ![clip_image012[1]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf4b630.gif?imgmax=800 "clip_image012[1]") Davide Rigon![clip_image010[10]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf4c38a.jpg?imgmax=800 "clip_image010[10]") Marc Gené![clip_image010[11]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf4d102.jpg?imgmax=800 "clip_image010[11]") Pedro de la Rosa | 4º lugar 216 pontos |
2013 | Scuderia Ferrari | F138 | P | Ferrari | Shell | ![clip_image010[12]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf4de5a.jpg?imgmax=800 "clip_image010[12]") Fernando Alonso![clip_image014[8]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf4eb95.jpg?imgmax=800 "clip_image014[8]") Felipe Massa | ![clip_image012[2]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf4f8ce.gif?imgmax=800 "clip_image012[2]") Davide Rigon![clip_image010[13]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf50657.jpg?imgmax=800 "clip_image010[13]") Marc Gené![clip_image010[14]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf51398.jpg?imgmax=800 "clip_image010[14]") Pedro de la Rosa | 3º lugar 354 pontos |
2012 | Scuderia Ferrari | F2012 | P | Ferrari | Shell | ![clip_image010[15]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf52089.jpg?imgmax=800 "clip_image010[15]") Fernando Alonso![clip_image014[9]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf52d63.jpg?imgmax=800 "clip_image014[9]") Felipe Massa | ![clip_image012[3]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf53a4b.gif?imgmax=800 "clip_image012[3]") Giancarlo Fisichella![clip_image012[4]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf54724.gif?imgmax=800 "clip_image012[4]") Davide Rigon![clip_image010[16]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf553cb.jpg?imgmax=800 "clip_image010[16]") Marc Gené | 2º lugar 400 pontos |
2011 | Scuderia FerrariMarlboro Scuderia Ferrari | F150th Italia | P | Ferrari | Shell | ![clip_image010[17]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf560aa.jpg?imgmax=800 "clip_image010[17]") Fernando Alonso![clip_image014[10]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf56d51.jpg?imgmax=800 "clip_image014[10]") Felipe Massa | ![clip_image012[5]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf57a68.gif?imgmax=800 "clip_image012[5]") Giancarlo Fisichella![clip_image008[5]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf58726.jpg?imgmax=800 "clip_image008[5]") Jules Bianchi![clip_image010[18]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf593bb.jpg?imgmax=800 "clip_image010[18]") Marc Gené | 3° lugar 375 pontos |
2010 | Scuderia FerrariMarlboro | F10 | B | Ferrari | Shell | ![clip_image014[11]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf5a0d6.jpg?imgmax=800 "clip_image014[11]") Felipe Massa![clip_image010[19]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf5adb9.jpg?imgmax=800 "clip_image010[19]") Fernando Alonso | ![clip_image012[6]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf5baa5.gif?imgmax=800 "clip_image012[6]") Giancarlo Fisichella![clip_image010[20]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf5c773.jpg?imgmax=800 "clip_image010[20]") Marc Gené![clip_image012[7]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf5d428.gif?imgmax=800 "clip_image012[7]") Luca Badoer | 3° lugar 396 pontos |
2009 | Scuderia FerrariMarlboro | F60 | B | Ferrari | Shell | ![clip_image014[12]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf5e113.jpg?imgmax=800 "clip_image014[12]") Felipe Massa![clip_image004[8]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf5ee3e.jpg?imgmax=800 "clip_image004[8]") Kimi Räikkönen![clip_image012[8]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf5fb09.gif?imgmax=800 "clip_image012[8]") Luca Badoer![clip_image012[9]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf607d4.gif?imgmax=800 "clip_image012[9]") Giancarlo Fisichella | ![clip_image012[10]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf6148c.gif?imgmax=800 "clip_image012[10]") Luca Badoer![clip_image010[21]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf6217e.jpg?imgmax=800 "clip_image010[21]") Marc Gené | 4º lugar 70 pontos |
2008 | Scuderia FerrariMarlboro | F2008 | B | Ferrari | Shell | ![clip_image004[9]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf62e59.jpg?imgmax=800 "clip_image004[9]") Kimi Räikkönen![clip_image014[13]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf63b14.jpg?imgmax=800 "clip_image014[13]") Felipe Massa | ![clip_image012[11]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf647c9.gif?imgmax=800 "clip_image012[11]") Luca Badoer![clip_image010[22]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf65477.jpg?imgmax=800 "clip_image010[22]") Marc Gené | Campeã 172 pontos |
2007 | Scuderia FerrariMarlboro | F2007 | B | Ferrari | Shell | ![clip_image014[14]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf66110.jpg?imgmax=800 "clip_image014[14]") Felipe Massa![clip_image004[10]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf66d97.jpg?imgmax=800 "clip_image004[10]") Kimi Räikkönen | ![clip_image012[12]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf67aa3.gif?imgmax=800 "clip_image012[12]") Luca Badoer![clip_image010[23]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf68771.jpg?imgmax=800 "clip_image010[23]") Marc Gené | Campeã 204 pontos |
2006 | Scuderia FerrariMarlboro | 248 F1 | B | Ferrari | Shell | ![clip_image002[9]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf6949b.jpg?imgmax=800 "clip_image002[9]") Michael Schumacher![clip_image014[15]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf6a25f.jpg?imgmax=800 "clip_image014[15]") Felipe Massa | ![clip_image012[13]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf6af56.gif?imgmax=800 "clip_image012[13]") Luca Badoer![clip_image010[24]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf6bc09.jpg?imgmax=800 "clip_image010[24]") Marc Gené | 2° lugar 201 pontos |
2005 | Scuderia FerrariMarlboro | F2004M F2005 | B | Ferrari | Shell | ![clip_image002[10]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf6c955.jpg?imgmax=800 "clip_image002[10]") Michael Schumacher![clip_image014[16]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf6d681.jpg?imgmax=800 "clip_image014[16]") Rubens Barrichello | ![clip_image012[14]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf6e3af.gif?imgmax=800 "clip_image012[14]") Luca Badoer![clip_image010[25]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf6f14e.jpg?imgmax=800 "clip_image010[25]") Marc Gené | 3º lugar 100 pontos |
2004 | Scuderia FerrariMarlboro | F2004 | B | Ferrari | Shell | ![clip_image002[11]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf6fe59.jpg?imgmax=800 "clip_image002[11]") Michael Schumacher![clip_image014[17]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf70bcf.jpg?imgmax=800 "clip_image014[17]") Rubens Barrichello | ![clip_image012[15]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf718c7.gif?imgmax=800 "clip_image012[15]") Luca Badoer![clip_image014[18]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf725e6.jpg?imgmax=800 "clip_image014[18]") Luciano Burti | Campeã 262 pontos |
2003 | Scuderia FerrariMarlboro | F2003-GA | B | Ferrari | Shell | ![clip_image002[12]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf73348.jpg?imgmax=800 "clip_image002[12]") Michael Schumacher![clip_image014[19]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf74068.jpg?imgmax=800 "clip_image014[19]") Rubens Barrichello | ![clip_image012[16]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf74d7e.gif?imgmax=800 "clip_image012[16]") Luca Badoer![clip_image014[20]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf75aec.jpg?imgmax=800 "clip_image014[20]") Felipe Massa | Campeã 158 pontos |
2002 | Scuderia FerrariMarlboro | F2002 | B | Ferrari | Shell | ![clip_image002[13]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf76822.jpg?imgmax=800 "clip_image002[13]") Michael Schumacher![clip_image014[21]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf77500.jpg?imgmax=800 "clip_image014[21]") Rubens Barrichello | ![clip_image012[17]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf782a5.gif?imgmax=800 "clip_image012[17]") Luca Badoer![clip_image014[22]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf7904c.jpg?imgmax=800 "clip_image014[22]") Luciano Burti | Campeã 221 pontos |
2001 | Scuderia FerrariMarlboro | F2001 | B | Ferrari | Shell | ![clip_image002[14]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf79d26.jpg?imgmax=800 "clip_image002[14]") Michael Schumacher![clip_image014[23]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf7aa47.jpg?imgmax=800 "clip_image014[23]") Rubens Barrichello | ![clip_image012[18]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf7b799.gif?imgmax=800 "clip_image012[18]") Luca Badoer | Campeã 179 pontos |
2000 | Scuderia FerrariMarlboro | F2000 | B | Ferrari | Shell | ![clip_image002[15]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf7c4e7.jpg?imgmax=800 "clip_image002[15]") Michael Schumacher![clip_image014[24]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf7d1f3.jpg?imgmax=800 "clip_image014[24]") Rubens Barrichello | ![clip_image012[19]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf7df40.gif?imgmax=800 "clip_image012[19]") Luca Badoer | Campeã 170 pontos |
1999 | Scuderia FerrariMarlboro | F399 | B | Ferrari | Shell | ![clip_image002[16]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf7ec9b.jpg?imgmax=800 "clip_image002[16]") Michael Schumacher![clip_image016[8]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf7fa10.jpg?imgmax=800 "clip_image016[8]") Eddie Irvine![clip_image004[11]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf807a2.jpg?imgmax=800 "clip_image004[11]") Mika Salo | ![clip_image012[20]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf814ae.gif?imgmax=800 "clip_image012[20]") Luca Badoer![clip_image004[12]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf821eb.jpg?imgmax=800 "clip_image004[12]") Mika Salo | Campeã 128 pontos |
1998 | Scuderia FerrariMarlboro | F300 | G | Ferrari | Shell | ![clip_image002[17]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf82f69.jpg?imgmax=800 "clip_image002[17]") Michael Schumacher![clip_image016[9]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf83d4a.jpg?imgmax=800 "clip_image016[9]") Eddie Irvine | ![clip_image012[21]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf84b04.gif?imgmax=800 "clip_image012[21]") Luca Badoer | 2° lugar 133 pontos |
1997 | Scuderia FerrariMarlboro | F310B | G | Ferrari | Shell | ![clip_image002[18]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf8586e.jpg?imgmax=800 "clip_image002[18]") Michael Schumacher![clip_image016[10]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf865df.jpg?imgmax=800 "clip_image016[10]") Eddie Irvine | ![clip_image012[22]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf8739c.gif?imgmax=800 "clip_image012[22]") Gianni Morbidelli | 2° lugar 102 pontos |
1996 | Scuderia Ferrari SpA | F310 | G | Ferrari | Shell | ![clip_image002[19]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf880cb.jpg?imgmax=800 "clip_image002[19]") Michael Schumacher![clip_image016[11]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf88e38.jpg?imgmax=800 "clip_image016[11]") Eddie Irvine | ![clip_image012[23]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf89bed.gif?imgmax=800 "clip_image012[23]") Nicola Larini | 2° lugar 70 pontos |
1995 | Scuderia Ferrari SpA | 412T2 | G | Ferrari | Agip | ![clip_image008[6]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf8a95c.jpg?imgmax=800 "clip_image008[6]") Jean Alesi![clip_image018[4]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf8b71c.jpg?imgmax=800 "clip_image018[4]") Gerhard Berger | ![clip_image012[24]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf8c4ca.gif?imgmax=800 "clip_image012[24]") Nicola Larini | 3° lugar 73 pontos |
1994 | Scuderia Ferrari SpA | 412T 412T1B | G | Ferrari | Agip | ![clip_image008[7]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf8d249.jpg?imgmax=800 "clip_image008[7]") Jean Alesi![clip_image018[5]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf8df9c.jpg?imgmax=800 "clip_image018[5]") Gerhard Berger![clip_image012[25]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf8ec8b.gif?imgmax=800 "clip_image012[25]") Nicola Larini | ![clip_image012[26]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf8f9b8.gif?imgmax=800 "clip_image012[26]") Nicola Larini | 3º lugar 71 pontos |
1993 | Scuderia Ferrari SpA | F93A | G | Ferrari | Agip | ![clip_image008[8]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf90724.jpg?imgmax=800 "clip_image008[8]") Jean Alesi![clip_image018[6]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf914c9.jpg?imgmax=800 "clip_image018[6]") Gerhard Berger | ![clip_image012[27]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf9224e.gif?imgmax=800 "clip_image012[27]") Nicola Larini![clip_image012[28]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf9302b.gif?imgmax=800 "clip_image012[28]") Gianni Morbidelli | 4º lugar 28 pontos |
1992 | Scuderia Ferrari SpA | F92A F92AT | G | Ferrari | Agip | ![clip_image008[9]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf93dbf.jpg?imgmax=800 "clip_image008[9]") Jean Alesi![clip_image012[29]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf94b4b.gif?imgmax=800 "clip_image012[29]") Ivan Capelli![clip_image012[30]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf9592c.gif?imgmax=800 "clip_image012[30]") Nicola Larini | ![clip_image012[31]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf9670e.gif?imgmax=800 "clip_image012[31]") Nicola Larini![clip_image012[32]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf9750d.gif?imgmax=800 "clip_image012[32]") Gianni Morbidelli | 4º lugar 21 pontos |
1991 | Scuderia Ferrari SpA | 642 643 | G | Ferrari | Agip | ![clip_image008[10]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf982c2.jpg?imgmax=800 "clip_image008[10]") Alain Prost![clip_image008[11]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf98ff1.jpg?imgmax=800 "clip_image008[11]") Jean Alesi![clip_image012[33]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf99d4c.gif?imgmax=800 "clip_image012[33]") Gianni Morbidelli | ![clip_image012[34]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf9aacc.gif?imgmax=800 "clip_image012[34]") Gianni Morbidelli![clip_image012[35]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf9b857.gif?imgmax=800 "clip_image012[35]") Andrea Montermini![clip_image012[36]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf9c61e.gif?imgmax=800 "clip_image012[36]") Dario Benuzzi | 3º lugar 55.5 pontos |
1990 | Scuderia Ferrari SpA | F1 641 | G | Ferrari | Agip | ![clip_image008[12]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf9d3d3.jpg?imgmax=800 "clip_image008[12]") Alain Prost Nigel Mansell | ![clip_image012[37]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf9ef21.gif?imgmax=800 "clip_image012[37]") Gianni Morbidelli | 2º lugar 110 pontos |
1989 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | F1 640 | G | Ferrari | Agip | ![clip_image020[1]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bf9fd03.jpg?imgmax=800 "clip_image020[1]") Nigel Mansell![clip_image018[7]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfa0a93.jpg?imgmax=800 "clip_image018[7]") Gerhard Berger | ![clip_image014[25]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfa1840.jpg?imgmax=800 "clip_image014[25]") Roberto Moreno![clip_image012[38]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfa25c7.gif?imgmax=800 "clip_image012[38]") Gianni Morbidelli![clip_image004[13]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfa32d3.jpg?imgmax=800 "clip_image004[13]") JJ Lehto | 3º lugar 59 pontos |
1988 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | F1/87/88C | G | Ferrari | Agip | ![clip_image012[39]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfa407f.gif?imgmax=800 "clip_image012[39]") Michele Alboreto![clip_image018[8]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfa4e5c.jpg?imgmax=800 "clip_image018[8]") Gerhard Berger | ![clip_image014[26]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfa5c70.jpg?imgmax=800 "clip_image014[26]") Roberto Moreno![clip_image012[40]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfa69a3.gif?imgmax=800 "clip_image012[40]") Gianni Morbidelli![clip_image012[41]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfa7705.gif?imgmax=800 "clip_image012[41]") Dario Benuzzi | 2º lugar 65 pontos |
1987 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | F1/87 | G | Ferrari | Agip | ![clip_image012[42]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfa84b9.gif?imgmax=800 "clip_image012[42]") Michele Alboreto![clip_image018[9]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfa925e.jpg?imgmax=800 "clip_image018[9]") Gerhard Berger | 4º lugar 53 pontos | |
1986 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | F1/86 | G | Ferrari | Agip | ![clip_image012[43]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfa9fe3.gif?imgmax=800 "clip_image012[43]") Michele Alboreto Stefan Johansson | 4º lugar 37 pontos | |
1985 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 156/85 | G | Ferrari | Agip | ![clip_image012[44]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfaba82.gif?imgmax=800 "clip_image012[44]") Michele Alboreto![clip_image008[13]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfac832.jpg?imgmax=800 "clip_image008[13]") René Arnoux![clip_image022[1]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfad678.jpg?imgmax=800 "clip_image022[1]") Stefan Johansson | ![clip_image020[2]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfae40c.jpg?imgmax=800 "clip_image020[2]") Johnny Dumfries | 2º lugar '82 pontos |
1984 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 126 C4 | G | Ferrari | Agip | ![clip_image012[45]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfaf21b.gif?imgmax=800 "clip_image012[45]") Michele Alboreto![clip_image008[14]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfaffee.jpg?imgmax=800 "clip_image008[14]") René Arnoux | 2º lugar 57.5 pontos | |
1983 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 126 C2B/126 C3 | G | Ferrari | Agip | ![clip_image008[15]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfb0da2.jpg?imgmax=800 "clip_image008[15]") Patrick Tambay![clip_image008[16]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfb1b64.jpg?imgmax=800 "clip_image008[16]") René Arnoux | Campeã 89 pontos | |
1982 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 126 C2 | G | Ferrari | Agip | ![clip_image024[4]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfb28e0.jpg?imgmax=800 "clip_image024[4]") Gilles Villeneuve![clip_image008[17]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfb3663.jpg?imgmax=800 "clip_image008[17]") Didier Pironi![clip_image008[18]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfb43bc.jpg?imgmax=800 "clip_image008[18]") Patrick Tambay![clip_image026[4]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfb5160.jpg?imgmax=800 "clip_image026[4]") Mario Andretti | Campeã 74 pontos | |
1981 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 126 CK | G | Ferrari | Agip | ![clip_image024[5]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfb5eb7.jpg?imgmax=800 "clip_image024[5]") Gilles Villeneuve![clip_image008[19]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfb6c03.jpg?imgmax=800 "clip_image008[19]") Didier Pironi | 5º lugar 34 pontos | |
1980 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 312T5 | M | Ferrari | Agip |  Jody Scheckter![clip_image024[6]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfb878c.jpg?imgmax=800 "clip_image024[6]") Gilles Villeneuve | 10º lugar 8 pontos | |
1979 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 312T3 312T4 312T4B | M | Ferrari | Agip | ![clip_image028[1]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfb9543.jpg?imgmax=800 "clip_image028[1]") Jody Scheckter![clip_image024[7]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfba323.jpg?imgmax=800 "clip_image024[7]") Gilles Villeneuve | Campeã 113 pontos | |
1978 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 312T3 312T4 312T4B | M | Ferrari | Agip |  Carlos Reutemann![clip_image024[8]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfbbe69.jpg?imgmax=800 "clip_image024[8]") Gilles Villeneuve | 3º lugar 65 pontos | |
1977 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 312T2 | G | Ferrari | Agip | ![clip_image018[10]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfbcbfe.jpg?imgmax=800 "clip_image018[10]") Niki Lauda![clip_image030[1]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfbd9ea.gif?imgmax=800 "clip_image030[1]") Carlos Reutemann![clip_image024[9]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfbe7a2.jpg?imgmax=800 "clip_image024[9]") Gilles Villeneuve | Campeã 95 pontos | |
1976 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 312T/312T2 | G | Ferrari | Agip | ![clip_image018[11]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfbf56f.jpg?imgmax=800 "clip_image018[11]") Niki Lauda Clay Regazzoni | Campeã 83 pontos | |
1975 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 312B3 312T | G | Ferrari | Agip | ![clip_image032[1]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfc1093.jpg?imgmax=800 "clip_image032[1]") Clay Regazzoni![clip_image018[12]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfc1e6e.jpg?imgmax=800 "clip_image018[12]") Niki Lauda | Campeã 72.5 pontos | |
1974 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 312B3 | G | Ferrari | Agip | ![clip_image032[2]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfc2bf6.jpg?imgmax=800 "clip_image032[2]") Clay Regazzoni![clip_image018[13]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfc3a25.jpg?imgmax=800 "clip_image018[13]") Niki Lauda | 2º lugar' 65 pontos | |
1973 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 312B2/312B3 | G | Ferrari | Agip |  Jacky Ickx![clip_image012[46]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfc566d.gif?imgmax=800 "clip_image012[46]") Arturo Merzario | 6º lugar 12 pontos |
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Maior bandeira da Fórmula 1 do mundo.
- O Brasil possui a maior bandeira de Fórmula 1 do mundo com o símbolo da Ferrari.
- O Circuito de Imola na República de São Marino (Itália) tem o nome do Fundador da Ferrari, Enzo, e de seu filho Dino, falecido precocemente.
- No Grande Prémio da Áustria de 2002, a Equipe Ferrari foi extremamente vaiada por um jogo de equipe que culminou na vitória de Michael Schumacher[11] sobre seu companheiro de equipe, Rubens Barrichello, que abriu passagem ao alemão metros antes da bandeirada final.
- Na decisão do título mundial de F1 de 1997, o piloto argentino Norberto Fontana, segundo entrevista a um jornal argentino, recebeu ordem do diretor da Ferrari, Jean Todt, de bloquear a passagem do rival canadense Jacques Villeneuve.[12][13] [14] [15] [16] Sua equipe competia com motores Ferrari naquela época. O argentino abriu passagem para Schumacher e bloqueou o Villeneuve. Fontana, entre outras coisas, disse:
Tocou-me a mim. Tapei-o durante três ou quatro curvas, prejudicando-me. E nem Schumacher nem Todt me agradeceram[17]
? Norberto Fontana
- Na mesma decisão do campeonato de 1997 houve um acordo entre Williams e McLaren com o intuito de prejudicar a Ferrari.
David Coulthard quase foi demitido da McLaren por não concordar com esse acordo.
- Bernie Ecclestone, por causa da punição sofrida por Fernando Alonso, da Renault, no Grande Prêmio da Itália de 2006, disse:
Isto aconteceu porque a Ferrari é a única equipa que recebe apoio político da FIA.
? Bernie Ecclestone
- A Ferrari também é a equipe mais vitoriosa e bem sucedida da história da F1. No Grande Prêmio da China de 2007 a equipe atingiu a incrível marca de 200 triunfos em GPs[20] [21] .
- No Grande Prêmio da Alemanha de 2010 a equipe repetiu a antiética manobra feita no Grande Prêmio da Áustria de 2002 quando foi vaiada após Michael Schumacher tirar a vitória de Rubens Barrichello então segundo piloto da equipe ordem de inverter as posições de seus pilotos após obrigar Felipe Massa a ceder a liderança a Fernando Alonso após o piloto espanhol ter reclamado da atitude do brasileiro pelo rádio.
Resultados da equipe na temporada de 2015
|
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Negrito = Pole Position.
Itálico = Volta Mais Rápida
Ret = Não completou a prova.
? = Classificado pois completou 90% ou mais da prova.
½ = Foram dados a metade dos pontos. A corrida foi interrompida pelo mau tempo.
Desc = Desclassificado da prova.
Ver também:
- Ferrari - Fabricante de Automóveis
- Fórmula 1
Ligações externas
O Commons possui imagens e outras mídias sobre Scuderia Ferrari
- Site oficial da Ferrari
- Site oficial da Fórmula 1
- Site da FIA
Equipes e Pilotos da Temporada de Fórmula 1 de 2015
Scuderia FerrariConstrutores da Fórmula 1
Campeões da Fórmula 1 - Cronologia
 Ferrari | |
 | |
Nome completo | Scuderia Ferrari |
Sede | Maranello, Itália |
Chefe de equipe | Maurizio Arrivabene |
Diretor técnico | James Allison |
Site oficial | www.scuderiaferrari.com |
Temporada de Fórmula 1 de 2015 | |
Pilotos | 5.  Sebastian Vettel7.  Kimi Räikkönen |
Pilotos de teste |  Esteban Gutiérrez Jean-Éric Vergne Marc Gené![clip_image002[1]](historia-do-brasil-e-do-mundo/historia-do-brasil-e-do-mundo-56c534bfe520f.gif?imgmax=800 "clip_image002[1]") Davide Rigon |
Chassis | SF15-T |
Motor | Ferrari 059/3 |
Pneus | Pirelli |
Combustível | Shell |
Histórico na Fórmula 1 | |
Estréia | GP de Mônaco de 1950 |
Último GP | GP de Malásia da 2015 |
Corridas concluídas | 890 |
Campeã de construtores | 16 (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979,1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003,2004, 2007, 2008) |
Campeã de pilotos | 15 (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964,1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003,2004, 2007) |
Vitórias | 222 |
Pole Position | 207 |
Voltas rápidas | 230 |
Pontos | 5.874,50 |
Posição no último campeonato (2014) | 4º (216 pontos) |
- Um Pouco Da História Da Ferrari
Para muita gente, o nome 'Ferrari' evoca imagens de belos, velozes e caros automóveis vermelhos. Não é para menos, pois há cerca de 70 anos a empresa Ferrari SpA vem marcando lugar de destaque no âmbito de veículos exclusivos e com...
- Marussia F1 Team
A Manor Marussia F1 Team, antes Marussia Virgin Racing e Marussia F1 Team, é uma equipe inglesa de automobilismo que disputa a Fórmula 1.A Manor segue sem pontos. História Formação A equipe teve sua participação na Fórmula 1 anunciada em12 de...
- Williams F1
Williams Martini Racing, anteriormente Williams F1, é uma equipe de Fórmula 1 fundada por Frank Williams e Patrick Head. A Williams foi fundada em 1977. Williams fundou a equipe como ela é atualmente, em 1977, depois de duas tentativas sem sucesso...
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AGS JH21C O JH21C foi o primeiro modelo da AGS na temporada de 1986da Fórmula 1. Disputou apenas dois GPs: Itália e Portugal. Teve como condutor Ivan Capelli http://f1-facts.com/gallery/d/1142 Monza 1986. Alfa Romeo - 177 O 177 é o modelo...
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