Um Pouco da História da Ferrari
Para muita gente, o nome 'Ferrari' evoca imagens de belos, velozes e caros automóveis vermelhos. Não é para menos, pois há cerca de 70 anos a empresa Ferrari SpA vem marcando lugar de destaque no âmbito de veículos exclusivos e com design perfeito. Neste artigo você irá apreciar alguns dos melhores modelos da Ferrari dede seu primeiro lançamento em 1947, e aprender um pouco sobre a história desta bella macchina.
(Todas as imagens são de gearpatrol.com)
Ferrari 125 S (a primeira Ferrari, lançada em 1947)
Ferrari I66 MM Touring Barchetta (1949)
Enzo Ferrari fundou a empresa de fabricação de carros de passeio em 1947, embora a Scuderia Ferrari já existisse desde 1929. Enzo era um piloto de corridas e era conhecido por sua personalidade marcante. Em 1919, quando estava a caminho de uma competição na Itália, foi pego em uma tempestade de neve e teve que afugentar uma matilha de lobos que tentaram atacá-lo. Ainda assim, ele conseguiu chegar a tempo de participar da corrida. No início, ele não estava interessado na ideia de produzir carros de passeio, mas depois da guerra, ele estabeleceu uma pequena fábrica em sua cidade local, Maranello, onde começou a produzir modelos maiores de automóveis para estrada.
I66 Inter Berlinetta (1949)
O primeiro carro a ser produzido foi o Ferrari 125 S (o primeira desta lista). O carro apresentava um chassis de aço tubular com uma suspensão wishbone dupla e tambores de freio dianteiro e traseiro. Enzo Ferrari construiu o carro com relutância e apenas dois modelos foram feitos, porque seu coração estava no negócio de carros de corrida, que era o que ele realmente queria financiar com o lucro das vendas dos carros de passeio.
Ferrari 250 Testa Rossa (1957)
Vários modelos antigos se destacam pela carroceria personalizada, planejada e executada por alguns dos melhores fabricantes de carrocerias da Europa como Pininfarina, Bertone e Zagato.
250 GT California Spyder (1959)
O conhecido logotipo do cavalo empinado tem uma história interessante. Em 1923, Enzo Ferrari conheceu o Conde e a Condessa Baracca após sua vitória em uma corrida. Eles eram os pais de Francesco Baracca, um ás da aviação durante a Primeira Guerra Mundial que foi morto em combate em 1918. Francesco costumava usar o símbolo de um cavalo em seus aviões. Diz a lenda que o conde e a condessa sugeriram a Enzo que adotasse a imagem do cavalo empinado nos carros de corrida para trazer boa sorte. Nove anos depois, o famoso cavalinho tornou-se o conhecido símbolo da Ferrari.
400 Superamerica Coupé Speciale (1959)
250 GT Lusso Berlinetta (1962)
A história da Ferrari está indissoluvelmente ligada ao desempenho lendário dos seus carros no mundo das competições de velocidade. Segundo a empresa, eles ganharam cerca de 5000 troféus de corrida ao longo dos anos, incluindo a Fórmula 15 (1º. título do mundo), venceram 216 títulos de Grand Prix, 14 títulos de carros esportivos fabricados e 9 vitórias na prestigiosa corrida 24 Horas de Le Mans.
250 GTO (1962)
A cor vermelha clássica da marca Ferrari originou-se por falta de escolha. Quando a Ferrari começou a produzir carros de corrida, foi obrigada a aderir às determinações impostas pela Federação Internacional de Automobilismo, que dizia que todos os carros de corrida italianos deveriam ser vermelhos. Hoje, você pode encontrar modelos de Ferrari em todas as cores, mas a cor mais popular no mercado permanece sendo vermelho.
PUBLICIDADE
Ferrari 275 GTB-4 Berlinetta (1966)
Dino 206 GT (1967)
Daytona GTB-4 (1968)
512 BB (1976)
Sete dos carros mais caros no mercado são Ferrari, e, de longe, o mais caro foi o Ferrari 275 GTB-4 NART Spyder 1962, que custava US $ 38 milhões. O atual modelo mais caro é o Ferrari F60 2015 América, vendido em 2,5 milhões de dólares. Apenas 10 foram produzidos.
288 GTO (1984)
Enzo Ferrari (2002)
Imagem: demo.premopress.com
Em 2002, a Ferrari criou seu modelo ''Enzo'' como um tributo ao seu fundador. O carro esportivo foi projetado usando a tecnologia da Fórmula 1, o que significa que são muito rápido com alto desempenho.
458 Spyder (2011)
Imagem: unrealautos.com
Em 2013, a Ferrari anunciou seu plano de limitar o número de carros produzidos por ano para evitar a dissolução da marca. Foi decidido reduzir a produção anual a apenas 7.000 carros. Porém, devido à alta demanda, ela subiu para 7.200 em 2014, com a previsão de aumentar a produção novamente para 10 mil nos próximos anos. O logotipo do cavalo empinado é um grande negócio, não apenas como uma famosa marca de carros de luxo, mas também de roupas, relógios, joias, e outros produtos que a empresa vende e que lhe rende cerca de 1,5 bilhões de dólares anualmente.
F70 La Ferrari (2013)
Imagem: unrealautos.com
E então, qual é o seu modelo favorito?
Fontes: mentalfloss.com & neatorama.com
- Salão Do Automóvel De Xangai-2015
A Mostra Internacional da Indústria Automobilística de Xangai, mais conhecida como Auto Shanghai, que ocorre a cada dois anos, é o evento onde os fabricantes de belas máquinas exibem modelos especificamente projetados para o mercado asiático, além...
- Modelos De Carros - Ontem E Hoje
O design dos carros mudou muito nos últimos anos. Muita gente acha que, embora atualmente eles apresentem linhas mais simples e sofisticadas, não têm o charme dos modelos mais antigos. O que você acha? Nesta série de fotos interativas, você poderá...
- Lamborghini Aventador, 700 Cavalos Domados Por Um Touro!
Conta a história que a Lamborghini nasceu de um desentendimento entre Ferruccio Lamborghini e Enzo Ferrari. Após detectar um problema de embraiagem no seu Ferrari 250 GT, Ferruccio Lamborghini foi expor o problema a Enzo Ferrari, que lhe garantiu que...
- De Onde Vêm Os Nomes Dos Carros Da F-1?
Depende da equipe, mas, em geral, os modelos dos carros de F-1 são nomeados com iniciais da equipe ou de alguém da equipe mais um número que pode representar ano, sequência ou mesmo alguma especificação do motor. Os modelos que participarão da...
- Fórmula 1 -todos Pilotos Vencedores
Olá, você gosta de automobilismo? Já ouviu falar de carros velozes com aerodinâmica própria para conseguir velocidade e equilíbrio a ponto de seu piloto poder acelerar ao máximo na reta mais longa, contornar uma curva sem sair do traçado,...