História do Brasil e do Mundo
Sabias que ? se chama Fontismo à política de promoção das obras públicas da responsabilidade de Fontes Pereira de Melo, um dos principais políticos portugueses da segunda metade do século XIX. Durante os seus ministérios aumentou o número de estradas, construiu o primeiro troço dos caminhos-de-ferro, que ligava Lisboa ao Carregado, iniciou a construção de outros dois caminhos-de-ferro (Vendas Novas e Sintra) e montou a primeira linha telegráfica. Além destas obras, iniciou a revolução dos transportes e das comunicações inaugurando carreiras regulares de barcos a vapor, os serviços postais e as redes telefónicas.
Ais tarde, no prosseguimento da sua política de ?melhoramentos materiais?, ordenou a construção e exploração do caminho de ferro do Barreiro à Mexolheira, a construção da linha férrea do porto à Galiza, a aprovação do contrato de navegação para o Algarve e a construção de um cais, de docas e do caminho-de-ferro marginal do Tejo; abriu concurso para a construção dos caminhos-de-ferro da Beira-Baixa e de Mirandela e para a navegação a vapor no rio Sado entre Setúbal e Alcácer do Sal.
- Update: Estrada De Ferro Dom Pedro Ii (1858)
Em 9 de fevereiro de 1855, o Governo Imperial firmou contrato com o engenheiro inglês Edward Price para a construção da primeira seção de uma estrada de ferro que visava promover, a partir do Município da Corte (a então cidade do Rio de Janeiro),...
- Estrada De Ferro De Petrópolis (1854)
A Estrada de Ferro Mauá, oficialmente denominada Imperial Companhia de Navegação a Vapor e Estrada de Ferro de Petrópolis, foi a primeira ferrovia a ser estabelecida no Brasil. Foi inaugurada em 30 de abril de 1854 em seu trecho inicial, ligando o...
- Produção E Consumo Mundial De Ferro.
O ferro é um metal muito utilizado no mundo inteiro, a liga mais importante que contém ferro é o aço. Com grande utilidade na construção civil está presente em praticamente toda construção em todo mundo.O minério de ferro é o principal...
- Linhas De Torres Vedras
O duque de Wellington manda edificar as Linhas de Torres Vedras, considerado o mais eficiente sistema de fortificações de campo da História militar, com cerca de 80 km no seu conjunto e 152 fortificações, guarnecidas com 600 peças de artilharia....
- Conheça A História Das Primeiras Ferrovias Brasileiras.
As primeiras estradas de ferro do Brasil tiveram a participação dos engenheiros ingleses. TEXTO Alexandre Rodrigues | ILUSTRAÇÕES Bruno Algarve | 30/06/2014 18h19. De repente um grito prolongado, estridente, um sibilo de força de 50 sopranos estrugiu...
História do Brasil e do Mundo
FONTISMO
Sabias que ? se chama Fontismo à política de promoção das obras públicas da responsabilidade de Fontes Pereira de Melo, um dos principais políticos portugueses da segunda metade do século XIX. Durante os seus ministérios aumentou o número de estradas, construiu o primeiro troço dos caminhos-de-ferro, que ligava Lisboa ao Carregado, iniciou a construção de outros dois caminhos-de-ferro (Vendas Novas e Sintra) e montou a primeira linha telegráfica. Além destas obras, iniciou a revolução dos transportes e das comunicações inaugurando carreiras regulares de barcos a vapor, os serviços postais e as redes telefónicas.Ais tarde, no prosseguimento da sua política de ?melhoramentos materiais?, ordenou a construção e exploração do caminho de ferro do Barreiro à Mexolheira, a construção da linha férrea do porto à Galiza, a aprovação do contrato de navegação para o Algarve e a construção de um cais, de docas e do caminho-de-ferro marginal do Tejo; abriu concurso para a construção dos caminhos-de-ferro da Beira-Baixa e de Mirandela e para a navegação a vapor no rio Sado entre Setúbal e Alcácer do Sal.
- Update: Estrada De Ferro Dom Pedro Ii (1858)
Em 9 de fevereiro de 1855, o Governo Imperial firmou contrato com o engenheiro inglês Edward Price para a construção da primeira seção de uma estrada de ferro que visava promover, a partir do Município da Corte (a então cidade do Rio de Janeiro),...
- Estrada De Ferro De Petrópolis (1854)
A Estrada de Ferro Mauá, oficialmente denominada Imperial Companhia de Navegação a Vapor e Estrada de Ferro de Petrópolis, foi a primeira ferrovia a ser estabelecida no Brasil. Foi inaugurada em 30 de abril de 1854 em seu trecho inicial, ligando o...
- Produção E Consumo Mundial De Ferro.
O ferro é um metal muito utilizado no mundo inteiro, a liga mais importante que contém ferro é o aço. Com grande utilidade na construção civil está presente em praticamente toda construção em todo mundo.O minério de ferro é o principal...
- Linhas De Torres Vedras
O duque de Wellington manda edificar as Linhas de Torres Vedras, considerado o mais eficiente sistema de fortificações de campo da História militar, com cerca de 80 km no seu conjunto e 152 fortificações, guarnecidas com 600 peças de artilharia....
- Conheça A História Das Primeiras Ferrovias Brasileiras.
As primeiras estradas de ferro do Brasil tiveram a participação dos engenheiros ingleses. TEXTO Alexandre Rodrigues | ILUSTRAÇÕES Bruno Algarve | 30/06/2014 18h19. De repente um grito prolongado, estridente, um sibilo de força de 50 sopranos estrugiu...