Washington Luís Pereira de Sousa

Presidente da república brasileira (1926-1930) nascido em Macaé, RJ, conhecido como o último presidente do período da República Velha, deposto, 21 dias antes do término do mandato. Estudou no Rio de Janeiro como aluno interno do Colégio Pedro II e bacharelou-se (1891) pela Faculdade de Direito de São Paulo. Nomeado promotor público em Barra Mansa, RJ, depois passou a se dedicar à advocacia em Batatais, SP, onde iniciou a carreira política.  Elegeu-se vereador (1897), prefeito (1898) e deputado estadual para a legislatura (1904). Foi secretário estadual de Justiça e Segurança Pública (1906-1914), assumiu o cargo de prefeito da capital paulista (1914) e à presidência do estado (1920). Filiado ao Partido Republicano Paulista, o PRP, foi eleito para o Senado Federal (1925) e no ano seguinte, presidente da república, substituindo um período de agitações políticas no governo de Artur da Silva Bernardes. Libertou presos políticos, não prorrogou o estado de sítio, enfrentou a crise internacional do café e com seu  ministro da Fazenda, Getúlio Vargas, buscou estabilizar o câmbio e equilibrar a economia nacional. Construiu a rodovia Rio-Petrópolis (1928), mais tarde Rodovia Washington Luís e criou a Polícia Rodoviária Federal através do Decreto nº 18.323 (1928) para definir as regras de trânsito à época , com a denominação inicial de Polícia de Estradas.

As eleições de 1º de março (1930) deram a vitória a Júlio Prestes, contra Getúlio Vargas, porém as denuncias de fraude nas eleições e o assassinato, em Recife, de João Pessoa, companheiro de chapa de Getúlio, desencadeou a revolução em 3 de outubro 3 e, no dia 24 de outubro as forças armadas depuseram o presidente, que se exilou na Europa e só retornou ao país (1947) após a queda da ditadura Vargas. Além de político, foi historiador e publicou diversos trabalhos, entre os quais um importante estudo, Na capitania de São Vicente (1956), e morreu em São Paulo.

A N E X O

A Polícia Rodoviária Federal foi criada no dia 24 de julho de 1928, no governo do presidente Washington Luiz, cujo lema era ?Governar é construir estradas?. Embora criada desde 1928, somente em 1935 Antônio Felix Filho, o Turquinho, foi chamado pelo administrador Natal Crosato, a mando do Engenheiro-Chefe da Comissão de Estradas de Rodagem, hoje DNIT, Yeddo Fiúza, para organizar os serviços de vigilância das rodovias Rio-Petrópolis, Rio São Paulo e União Indústria. Turquinho recebeu a missão de zelar pela segurança das rodovias federais e foi nomeado Inspetor de Tráfego, com a missão inicial de, usando duas motocicletas Harley Davidson, percorrer e fiscalizar as ditas rodovias, contando com cerca de 450 "vigias" da Comissão de Estradas de Rodagem (CER), para esse fim e ficou na história como o primeiro Patrulheiro Rodoviário Federal. Turquinho, desde 1927, já defendia a criação da Polícia de Estradas, surgindo daí seu aproveitamento como primeiro Inspetor de Tráfego. Turquinho e Carlos Rocha Miranda, também indicado por Fiúza, organizaram a estrutura da Polícia das Estradas e juntos criaram, no dia 23 de julho de 1935, o primeiro quadro dos primeiros 12 policiais da hoje Polícia Rodoviária Federal, denominados, a época, Inspetores de Tráfego. Hoje a Polícia Rodoviária Federal está presente em todo o Brasil, por meio de mais de 500 pontos atendimento aos cidadãos que utilizam a malha viária federal para seus deslocamentos.

Fonte: http://www.dec.ufcg.edu.br/biografias/PBWLPS.html