HISTÓRIA DE SANTANA o segundo mais importante município do Estado do Amapá. ![]() ![]() Santana teve início do agrupamento populacional na Ilha de Santana, localizada em frente, à margem esquerda do rio Amazonas, em 1753. Os primeiros habitantes eram moradores portugueses e mestiços vindos do Pará, além de índios Tucuju, comandados pelo desbravador português Francisco Portilho de Melo, que evadiu-se para esta região fugindo das autoridades fiscais paraenses em razão do comércio clandestino de escravos e metais. De sua aliança com Mendonça Furtado obteve o título de Capitão do então povoado de Santana, tendo que em troca disponibilizar uma listagem com aproximadamente 500 silvícolas tucuju sob sua guarda. ![]() Concentrados na Ilha de Santana, Portilho de Mello e seus agregados conviveram com a redução da força de trabalho indígena, já que a mortalidade também foi significativa, por causa das inadequadas condições de trabalho. Por ordem de Mendonça Furtado foi instalado e fundado o povoado de Santana, em 04 de Fevereiro de 1748, em homenagem a Santa Ana de quem os europeus que aqui estavam e seus descendentes eram devotos. Nesse processo o Povoado da Ilha de Santana esteve sempre presente como suporte de mão-de-obra para os projetos portugueses na região, sobretudo o da construção da Fortaleza de São José de Macapá, condição para manter as regalias e a conveniência dos militares diante da condição de Portilho de Mello. A situação o Povoado só vai ser alterada significativamente a partir de meados do século XX, com a atividade mineradora do manganês. Em 1946, com a descoberta do manganês em Serra do Navio por Mário Cruz, Santana experimentou um crescimento significativo, em decorrência da instalação da Icomi (Indústria e Comércio de Minérios). Já no final da década de 50, foi construída a Estrada de Ferro do Amapá, com 19 quilômetros lineares, para o transporte do pessoal e escoamento da produção de manganês com destino ao mercado externo. Dadas as condições geográficas adequadas ao escoamento via fluvial, é escolhido o Canal Norte do Rio Amazonas que propiciava, pela sua profundidade, fácil navegabilidade aos navios de grande calado. Assim é instalado um cais flutuante em frente a Ilha de Santana, gerando empregos, atraindo população e incentivando comércios e indústrias de pequeno porte, estimulando a criação de vilas e ampliando a área urbana do povoado, elevando-o a nível de distrito, em 1981, pela Lei nº 153/81 PMM ? Prefeitura Municipal de Macapá, sendo seu primeiro agente distrital Francisco Correa Nobre. ![]() Em 17 de dezembro de 1987, pela lei nº 7.639, Santana passa a ser mais um município do Estado do Amapá. Atualmente, início do século XXI, o município de Santana é o segundo maior em população e importância política e econômica para o Estado do Amapá. É em Santana, por exemplo, que encontra-se o Distrito Industrial do Amapá e o principal Porto Fluvial da região, por seu calado e sua proximidade estratégica com a América do Norte e a Europa. |
Dados do município | Características |
Nome oficial | Município de Santana |
Lei de criação | Nº 7.639, de 17 de dezembro de 1987 |
Limites | Norte: Porto Grande Sul: Mazagão Leste: Macapá e Rio Amazonas Oeste: Porto Grande e Mazagão |
Área | 1.578 km2 |
População (IBGE 2007) | 92.098 habitantes (recenseada e estimada) |
Comunidades principais | Igarapé da Fortaleza, Igarapé do Lago e Ilha de Santana, Santana (sede). |
Clima | Quente úmido |
Temperatura | Média mínima 23°C e máxima 40°C |
Grupos Indígenas | Nenhum |
Atração turística | Passeios de barco pelas inúmeras ilhas que cercam o município |
Transporte | Rodoviário, fluvial |
Aeroporto | Não tem |
Distância da capital | 12 km |
Fonte: adaptado dos: Estudo elaborado por Edgar Rodrigues. |