HISTÓRIA DE SANTANA o segundo mais importante município do Estado do Amapá. Santana teve início do agrupamento populacional na Ilha de Santana, localizada em frente, à margem esquerda do rio Amazonas, em 1753. Os primeiros habitantes eram moradores portugueses e mestiços vindos do Pará, além de índios Tucuju, comandados pelo desbravador português Francisco Portilho de Melo, que evadiu-se para esta região fugindo das autoridades fiscais paraenses em razão do comércio clandestino de escravos e metais. De sua aliança com Mendonça Furtado obteve o título de Capitão do então povoado de Santana, tendo que em troca disponibilizar uma listagem com aproximadamente 500 silvícolas tucuju sob sua guarda. Concentrados na Ilha de Santana, Portilho de Mello e seus agregados conviveram com a redução da força de trabalho indígena, já que a mortalidade também foi significativa, por causa das inadequadas condições de trabalho. Por ordem de Mendonça Furtado foi instalado e fundado o povoado de Santana, em 04 de Fevereiro de 1748, em homenagem a Santa Ana de quem os europeus que aqui estavam e seus descendentes eram devotos. Nesse processo o Povoado da Ilha de Santana esteve sempre presente como suporte de mão-de-obra para os projetos portugueses na região, sobretudo o da construção da Fortaleza de São José de Macapá, condição para manter as regalias e a conveniência dos militares diante da condição de Portilho de Mello. A situação o Povoado só vai ser alterada significativamente a partir de meados do século XX, com a atividade mineradora do manganês. Em 1946, com a descoberta do manganês em Serra do Navio por Mário Cruz, Santana experimentou um crescimento significativo, em decorrência da instalação da Icomi (Indústria e Comércio de Minérios). Já no final da década de 50, foi construída a Estrada de Ferro do Amapá, com 19 quilômetros lineares, para o transporte do pessoal e escoamento da produção de manganês com destino ao mercado externo. Dadas as condições geográficas adequadas ao escoamento via fluvial, é escolhido o Canal Norte do Rio Amazonas que propiciava, pela sua profundidade, fácil navegabilidade aos navios de grande calado. Assim é instalado um cais flutuante em frente a Ilha de Santana, gerando empregos, atraindo população e incentivando comércios e indústrias de pequeno porte, estimulando a criação de vilas e ampliando a área urbana do povoado, elevando-o a nível de distrito, em 1981, pela Lei nº 153/81 PMM ? Prefeitura Municipal de Macapá, sendo seu primeiro agente distrital Francisco Correa Nobre. Em 17 de dezembro de 1987, pela lei nº 7.639, Santana passa a ser mais um município do Estado do Amapá. Atualmente, início do século XXI, o município de Santana é o segundo maior em população e importância política e econômica para o Estado do Amapá. É em Santana, por exemplo, que encontra-se o Distrito Industrial do Amapá e o principal Porto Fluvial da região, por seu calado e sua proximidade estratégica com a América do Norte e a Europa. |
Dados do município | Características |
Nome oficial | Município de Santana |
Lei de criação | Nº 7.639, de 17 de dezembro de 1987 |
Limites | Norte: Porto Grande Sul: Mazagão Leste: Macapá e Rio Amazonas Oeste: Porto Grande e Mazagão |
Área | 1.578 km2 |
População (IBGE 2007) | 92.098 habitantes (recenseada e estimada) |
Comunidades principais | Igarapé da Fortaleza, Igarapé do Lago e Ilha de Santana, Santana (sede). |
Clima | Quente úmido |
Temperatura | Média mínima 23°C e máxima 40°C |
Grupos Indígenas | Nenhum |
Atração turística | Passeios de barco pelas inúmeras ilhas que cercam o município |
Transporte | Rodoviário, fluvial |
Aeroporto | Não tem |
Distância da capital | 12 km |
Fonte: adaptado dos: Estudo elaborado por Edgar Rodrigues. |